Etihad Airways wczoraj (19 czerwca) dokonał zmiany samolotu dedykowanego do obsługi lotów ze swojego hubu w Abu Zabi do Warszawy. Od tego dnia, na Lotnisko Chopina zaczął latać airbus A330-200 linii HiFly, a nie jak dotychczas boeingi B787-9 lub B787-10. Jednak jak wcześniej się dowiedzieliśmy, zmiana operacyjna dotycząca samolotu ma być tymczasowa do momentu dostawy kolejnych Dreamlinerów.
Na początku maja linie Etihad dokonały aktualizacji przydziału samolot do obsługi poszczególnych tras w swojej rozległej sieci połączeń. Wynikało z niego, że od 15 czerwca loty do Warszawy będą obsługiwane przez airbusy A330-200 wypożyczone na zasadzie ACMI od portugalskiej linii HiFly o czym
pisaliśmy w naszym artykule. Teraz z kilkudniowym opóźnieniem samolot pojawił się w końcu na trasie do Warszawy.
- Musimy odpowiednio dopasować swoją siatkę połączeń nadszarpniętą przez ostatnie działania wojenne na Bliskim Wschodzie. Nadal odbieramy dostawy samolotów zgodnie z planem, więc jeśli chodzi o pozyskane samoloty od innych linii na zasadzie wet lease, czyli z załogą, to będzie to tylko sytuacja tymczasowa. Zmiana samolotu w Warszawie nie ma nic wspólnego z wynikami samego połączenia, z którego jesteśmy bardzo zadowoleni - przekazała nam wtedy przedstawicielka Biura Prasowego Etihad Airways.
W sezonie letnim 2026, od maja, emirackie linie miały latać do stolicy Polski codziennie. Jednak przez sytuację na Bliskim Wschodzie linia łączy Abu Zabi i Warszawę pięć razy w tygodniu (brak lotów w środy i soboty). Do obsługi trasy linia wykorzystuja do tej pory boeingi B787-9 i B787-10 Dreamliner, które na pokład zabierają kolejno 290 i 327 pasażerów. Warto także dodać, że do siatki połączeń Etihadu w Polsce
dołączył ostatnio także Kraków.
A330 od HiFlyA330-200 w barwach HiFly, który obsługuje trasę do Warszawy, to samolot o rejestracji CS-TCE zabierający na pokład 268 pasażerów: 18 w klasie biznes (2-2-2), 36 w ekonomicznej "premium" (więcej miejsca na nogi / 2-4-2) oraz 214 lecących w klasie ekonomicznej (2-4-2). W ogólnym rozrachunku, podaż miejsc na lotach Abu Zabi – Warszawa – Abu Zabi została nieco zmniejszona, gdyż A330-200 może jednorazowo na pokład zabrać 22 pasażerów mniej niż w przypadku Dreamlinera B787-9 i 59 pasażerów mniej w przypadku większego B787-10.
Warto dodać, że to nie pierwsze wypożyczenie samolotów HiFly dla Etihadu. W ostatnim sezonie zimowym A330 linii HiFly był wykorzystywany do obsługi lotów do Lizbony oraz Manili.
Flota Etihad AirwaysFlota emirackiej linii składa się ze 126 samolotów: 15 airbusów A320, jednego A320neo, dziewięciu A321, sześciu A321neo, 12 A321LR, 12 A350-1000, dziewięciu A380, dziewięciu boeingów B777-300ER, sześciu B777F, 37 B787-9 oraz 10 B787-10.
Przewoźnik z Abu Zabi czeka na dostawę 110 samolotów: 18 airbusów A321LR/XLR, 15 A330-900, 15 A350-1000, 10 A350F, ośmiu boeingów B787-9, 20 B787-10, ośmiu B777-8 oraz 17 B777-9.
Zapisz
się do newslettera:
